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從BOT到交九 , 台灣的政府都以圖利財團為先 漠視民眾生計和權利

 


 


不滿交九只准獨家排班…1000輛小黃圍堵北市府


自由 更新日期:2009/12/09 04:09







〔記者洪敏隆、姚岳宏、劉慶侯/台北報導〕上千輛計程車昨天聚集台北市政府,抗議台北市政府取消台北轉運站(交九)東側平面計程車臨時招呼站,地下招呼站又招標限單一大型車隊排班,質疑圖利財團。



包括全民、大愛、婦協、新生活等車隊運將,下午兩點齊聚以猛按喇叭方式向市府抗議,齊聲高喊「郝龍斌下台」、「還我生存權」。由於市府官員遲遲不出面回應,運將一度想要衝進市府,轄區信義警分局派出兩百名警力負責蒐證及維持秩序,雙方有多次零星衝突。



計程車司機自救聯盟指控,台北轉運站計程車排班招標每月十八萬的租金給台北衛星車隊,北衛卻私自將車位出租給其他計程車司機。台北公共運輸處主任秘書楊金樹解釋,轉運站是BOT,計程車招呼站屬於商業營運範圍。台北衛星車隊行銷業務經理鄭青峰駁斥指控,強調該車隊有一千多輛車,足夠應付轉運站地下招呼站的需求,也絕對沒有另出租給其他計程車使用。



台北轉運站的商場業者京站時尚廣場副總經理王大政說,招呼站限單一車隊招標,是參考台灣高鐵營運的作法,投標資格是必須連續兩年獲台北市政府計程車評鑑優等,是站在提供民眾較好服務做考量。



運將另痛批政府大型車隊以折扣促銷,惡性競爭,讓他們平均時薪七十元,比工讀生還不如。



台北市議員林晉章斡旋下,台北市交通局副局長陳政庸在將近下午五點時出面接受陳情,允諾兩週內由北市府邀集計程車業者,共同營業區北北基宜桃縣市政府開會討論車隊打折問題,十六日邀相關單位會勘,看轉運站周邊有無適當空間增設招呼站。


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