從BOT到交九 , 台灣的政府都以圖利財團為先 漠視民眾生計和權利
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不滿交九只准獨家排班…1000輛小黃圍堵北市府
更新日期:2009/12/09 04:09
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〔記者洪敏隆、姚岳宏、劉慶侯／台北報導〕上千輛計程車昨天聚集台北市政府，抗議台北市政府取消台北轉運站（交九）東側平面計程車臨時招呼站，地下招呼站又招標限單一大型車隊排班，質疑圖利財團。
包括全民、大愛、婦協、新生活等車隊運將，下午兩點齊聚以猛按喇叭方式向市府抗議，齊聲高喊「郝龍斌下台」、「還我生存權」。由於市府官員遲遲不出面回應，運將一度想要衝進市府，轄區信義警分局派出兩百名警力負責蒐證及維持秩序，雙方有多次零星衝突。
計程車司機自救聯盟指控，台北轉運站計程車排班招標每月十八萬的租金給台北衛星車隊，北衛卻私自將車位出租給其他計程車司機。台北公共運輸處主任秘書楊金樹解釋，轉運站是ＢＯＴ，計程車招呼站屬於商業營運範圍。台北衛星車隊行銷業務經理鄭青峰駁斥指控，強調該車隊有一千多輛車，足夠應付轉運站地下招呼站的需求，也絕對沒有另出租給其他計程車使用。
台北轉運站的商場業者京站時尚廣場副總經理王大政說，招呼站限單一車隊招標，是參考台灣高鐵營運的作法，投標資格是必須連續兩年獲台北市政府計程車評鑑優等，是站在提供民眾較好服務做考量。
運將另痛批政府大型車隊以折扣促銷，惡性競爭，讓他們平均時薪七十元，比工讀生還不如。
台北市議員林晉章斡旋下，台北市交通局副局長陳政庸在將近下午五點時出面接受陳情，允諾兩週內由北市府邀集計程車業者，共同營業區北北基宜桃縣市政府開會討論車隊打折問題，十六日邀相關單位會勘，看轉運站周邊有無適當空間增設招呼站。
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