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20210722-1

2636台驊控股  蝶最多

 

大家早安,昨天台股又下跌  開高走低下跌  69點,跌最慘的股票是航運股,長榮昨天剛剛出獄就跌停,一天震幅 18% ,意思就是開盤上漲 8%然後跌停,你看這幅度大不大。長榮坐牢這段期間航運股族群線圖已經走弱,長榮出獄之後已是無力回天,比對之前的意氣風發,現在價格走弱不勝唏噓。航運基本面有改變嗎  ?  沒有。過了兩個禮拜價格下跌 37% ,這就股票交易。要看得懂技術分析,價格走弱要出場,不然只看基本面會跟不上價格波動。

 

2609 陽明     死亡交叉第十一天

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大家早安,台股這三天外資大逃殺賣超905億,台股大跌。破了自己定義的多方防守線,所以現在只持有SC18000八月份,SP都撤退。邊做邊調整。選擇權PUT CALL RATIO在 三天前翻空,選擇權莊家很準的,跟著行情調整部位。台積電還守在關鍵價,如果台積電破了 就不好。航運股昨天大跌,長榮陽明萬海都接近跌停板,沒有永遠的強勢股。這次大跌源自於資金抽離,美元上漲 債券利率上升、美股大跌 台股跟跌,看一下美股有沒有止跌。明白了,外資一直SC是有道理的 

圖 大盤破線  

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圖  選擇權莊家翻空三天  

put call ratio

 

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大家早安,台股最近都是白天護盤  晚上下殺。昨天台股白天雖然向下掉兩百多點 但是護盤勢力進入硬是將台指拉抬164點,下午三點過後風雲變色,台指指數都在橘色主力成本線之下,為空方控盤,如下圖A和下圖B。空方控盤的話 找放空點,價格和主力成本線靠近的時候是好的空點,因為你的放空成本和主力的均價一樣。主力獲利你也獲利。

圖A  K線< 主力成本線  空放控盤

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圖B  多方控盤與空方控盤  

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看完短線多空的控盤線,再來看長線。觀察我的多方防守價格有沒有跌破,看回檔到哪裡。現在台股要留意的是  美元指數上漲  + 美股下跌  =  台股下跌。美股昨晚下跌 800 點,交易美股比台指期痛快。台指期才下跌 160。 貼一下美股的走勢給你看,乾脆

 美股大跌800點  

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大家早安,台指上周夜盤下跌一百六十多點,上週就在一萬八邊緣上上下下的 ,選擇權最大未平倉量維持在一萬八 十幾天了,台股始終無法有效突破萬八,剩下三天結算  結算在萬八底下機率高,選擇權CALL最大未平倉量上移到 18100  看來這是一個安全的SC位置。外資在選擇權持有將近三億的SC部位,這是比較少見的  外資通常做買方。 做SC就是看不漲,難怪台股盤呀盤的就是不想這麼快過萬八。

對台股的看法還是不變,長線看多  短線看盤整。

圖  台股萬八盤整好幾天   

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大家早安,台股昨天大漲 188點 創新高18034,航運股和鋼鐵股同步回神,航運漲停板。昨天日記標題才取 "航運何時止跌?" 市場馬上給答案。這個海盜船,浪太大晃得厲害不好坐。  瘋瘋癲癲的航運。  而台指期白天大漲晚上下跌,晚上夜盤再度下跌92點,白天漲幅也差不多吃掉大半,操作台指期也是浪一波一波過來。長線還是一樣的看法,短線上下晃,思考一下如何在這原則下獲利。最簡單的是買ETF指數放著就獲利了,當我這樣說 我的朋友跟我說 :  你是教期貨和提供期貨交易工具的你怎麼可以這樣說 。  我說 :  可以賺錢的方法就是好方法,不限商品,賺錢是交易的主要目的。所以怎樣可以獲利 就怎樣做。我會跟我學生這樣說。你拿兩筆錢,一筆買ETF,一筆自己交易期貨(選擇權),一年之後再比賽看誰績效好。哪邊獲利比較多就加碼誰。 

也許交易期貨的會不想買ETF,認為太慢。龜兔賽跑誰贏還不知道。做交易重點是分散風險,我不會把所有錢都去交易期貨和選擇權,這是把高風險的商品槓桿放到最大。分散資金交易不同的商品 做資產配置。

大盤昨天這一上漲  外資的SC增加到三億七千多萬,增加一億。這數據很大。下週三結算 CALL最大未平倉還在 18000 ,指數漲到18034,這就有趣了,提防滿手空單的外資賣股票壓指數,或是提防外資滿手多單結算狂拉,這些他以前做過好幾次。

大盤日K  長線繼續看多  

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長榮  綠色貨櫃

 

大家早安,昨天航運繼續下跌  ,尤其是長榮再一根跌停。長榮自從被抓去惡魔島關 20分鐘搓合一次,航運就此走弱了。由於20分鐘搓合一次 製造恐慌,想買買不到想賣賣不掉。造成必須用很差的價格才能買到和賣掉,短線交易會虧損。當投資人怕價格下跌的時候恐慌追賣,造成長榮容易跌停。跌停一堆人賣不掉。從7月7日關緊閉以後長榮出現四五根跌停板,價格從224跌到148  ,真慘。限制交易讓投資人難以停損,產生系統性風險。航運股會跌到何時才會停 ?  

長榮  連續大跌  224 =>148

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來看大盤,大盤大在還沒跌破多方防守線之前方向還是看多,我先偏多看。

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大家早安,台股昨天上漲 33點,高檔收黑出量,如果日後跌破 台股就不太妙。  航運股昨天多檔跌停 ,航運周KD死亡交叉,航運的王朝結束了嗎 ? 就像是NBA 勇士的王朝結束一樣。沒有永遠的強盛。今天晚上八點  分享KD趨勢操盤法https://www.youtube.com/watch?v=zNizPEyFYc8    用它來抓航運股 / 台指期波段交易 / 加碼時機和出場時機。記得訂閱頻道打開小鈴鐺,就會收到直播通知喔。

大盤方面,我以7月9日當作多方防守線,跌破長線走弱,目前還沒跌破。最近行情上上下下的,晚上上漲白天下跌,那晚上下跌呢 是白天上漲嗎 ?  看看。大方向我看多,短線看區間,選擇權持有SP17100  和 SC18000。這兩個差不多是最大未平倉量的位置,只是我持有的合約是八月份的。 

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來看籌碼分析 外資昨天買超兩百多億,期貨空單減少一千多口,選擇權持有空單兩億六,最大未平倉量在SC18000,參考一下。

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