認同此文章的朋友 請用力轉寄出去 謝謝
我是土生土長的花蓮人，每次到了選舉候選人都會提起興建蘇花高的政見，蘇院長、陳水扁也說興建蘇花高是政府既定的政策
但是，花蓮人需要一條蘇花高嗎？ 台灣需要一條蘇花高嗎？ 有了蘇花高後的好處和壞處是什麼？
目前贊成者的理由就是有了蘇花高 = 花蓮經濟繁榮
反對者的理由就是破壞環境
正反意見的人都堅持己見，毫無交集
講到貧窮，這是去年九月份的資料
主計處調查，變窮縣市排名，第一名花蓮縣，第二名澎湖縣，第三名嘉義縣，第四名雲林縣，第五名台東縣，第六名台中市，第七名台南縣，第八名屏東縣，第九名苗栗縣，第十名台中縣，第十一名台南市，第十二名新竹市，第十三名台北市。
我有幾個問題，請您看完
- 您是否認為，花蓮變成最窮的縣市是因為交通不便？
- 您是否認為，建設蘇花高可以堤升花蓮經濟？
- 請問台灣西部有幾條高速公路？
- 您能不能幫我算一算，去年主計處調查全台貧窮縣市排名前十名中，台灣西部縣市就佔了幾個
- 呈上題，這幾個縣市境內有幾條高速公路？
- 排名第五窮的台東縣交通是不是比花蓮縣還不方便？比嘉義、雲林都還不方便？
- 現在再請問您，蓋了一條高速公路是不是就等於經濟繁榮？
- 您知不知道，隧道的造價可能比平面道路貴上三十倍以上？
- 您認不認同，興建蘇花高的費用，遠高於雪山隧道和西部平面高速公路的費用。
- 您認為台灣政府目前的財政能力如何？豐餘還是赤字惡化？
- 您知不知道，宜蘭的國道五號高速公路平常車流量稀少，只有週末兩日才出現觀光車潮？
- 所以花費鉅資興建蘇花高速公路，排擠政府其他預算甚至讓政府舉債，得到的只是一條平常只有砂石車在跑， 週末才出現車流量的的超昂貴高速公路，您覺得這投資報酬率好嗎？經濟效益好嗎？
- 現在再請問您，是否贊成興建蘇花高？
- 談到觀光，一個是路途崎嶇遙遠的清靜農場，一個是某交流道出口旁的一片荒地，您覺得哪個地方會吸引觀光客？
- 所以您是否認同吸引觀光客主要是在於該地美不美迷不迷人，而不在於它是否交通方便？
- 同樣的，商業活動；您是否認同該地區商業活動是否發達，是在於該地區有足夠的條件和特色吸引廠商進駐，吸引商業活動. 譬如說高雄有高雄港成就造船工業和出口工業，台北是首都吸引金融活動，加工出口區的出貨方便和稅賦減免吸引出口廠商聚集、新竹科學園區、 台中科學園區、台南科學園區是因為政府完整規劃以及政策性鼓勵廠商進駐的結果。 花蓮需要的是目標、遠景、和政策，領導人要明白的告訴子民要花連要成為一個什麼樣的城市，要如何達成。
- 您知不知道日本的高速鐵路通行之後更拉開了城鄉差距，因為到都市更方便了，人口都移往都市工作。
- 您是否贊同增加火車班次以及完善的花蓮當地公車網路，以及平民化的價格，可以替代昂貴的蘇花高速公路？
- 您是否贊成賺台幣不如賺美鈔、日幣、歐元？興建蘇花高只能增加台灣的遊客，而且是假日才有增加，經濟效益奇低； 如果政府把興建蘇花高的零頭拿個幾億出來買飛機、補助國外旅客的機票費用，並且搭配飯店住宿或是套裝行程的觀光促銷活動 比砸大錢蓋蘇花高還有經濟效益？
- 最後，錯誤的政策，比貪污還可怕。重大建設不是個人的政績，也不是經濟的春藥，興建蘇花高是花你我的納稅錢，為了你我和子孫的荷包，請將此文章轉貼出去。
全站熱搜
留言列表
股票 財富成長列車 (3)