從中國第一支原子筆,到知名品牌Levi's牛仔外套,從出口炮竹、藤器,到全球最大的民生消費品貿易商,這是一個傳承百年、富過三代的儒商故事。 文/吳錦勳、李郁怡
翻開三月初的《富比世》(Forbes)雜誌《全球富豪排行》,有一對兄弟富豪同時擠入前五百大,這是兩岸三地華人中,唯一靠自己打拚而致富的兄弟檔。
自賺財富,兄弟同列名五百大富豪!在落日行業中,打造日不落帝國他們是馮國經、馮國綸。這對兄弟的傳奇,從一個英文單字看出。《富比世》雜誌註解台灣首富蔡宏圖的財富來源,是「繼承」。但同樣是大家族後代,《富比世》註解馮家兄弟的財富來源是「自賺」(self-made)。
馮家兄弟是百年利豐家族的第三代接班人。利豐,就是當年把「原子筆」引入中國,並且命名的貿易公司。而且,還把藤製搖籃從東方送到英國皇宮,給嬰孩時期的查理斯王子使用。今天遍布全球的迪士尼卡通布偶、到年輕人身上穿的Levi's牛仔外套……,都由他們發包製作。
市值超過一百四十億美元(約合新台幣四千二百億元)、員工來自四十一國的利豐是全球最大民生消費品採購貿易商。哈佛管理學院四度將他們的經商之道列為教案,讓全球的MBA學子在最高學術殿堂討論。《遠東經濟評論》喻為「
亞洲最有頭腦的商人」。
因為,這對兄弟將接手的一家「夕陽公司」,而今變成「日不落帝國」。他們改寫全球的貿易產業史,讓家族橫渡百年。
三月十七日,《商業周刊》採訪團隊,來到香港長沙灣道八百八十八號,專訪利豐第三代掌門人馮國經、馮國綸兩兄弟。這對被《時代》(Time)雜誌列為亞洲六十年來的英雄人物,榜上沒有蔣經國、李登輝,但是在《時代》雜誌的眼中,兩兄弟的影響力更勝於一國領袖。走進總部大樓的十一樓,送茶水的阿嬤,身著白色唐裝,茶盤一落,端上的青花瓷茶杯,杯盤蓋,手工描繪著花邊樓宇,古樸的寫上「Li & Fung Limited」、「Established 一九○六」。他們家族,開始於一九○六年。
人稱Victor的馮國經,是利豐集團主席。見到我們,主動由辦公室走到接待室門口迎賓,厚實手掌滿滿一握,聲如洪鐘的自我介紹,「您好,我是馮國經!請多指教。」他的「經」,濃濃的香港腔,刻意咬字,聽來如同「勁」。整個人精神奕奕,圓頭大耳。
弟弟馮國綸是集團董事總經理,人稱William。在父親遺照前面拍照時,兩位年過六十男人,顧不得別人在場,哥哥忍不住伸手幫弟弟整理衣領上的利豐別針,試了一次,不夠好,兩人講了幾句廣東話,又再試第二次,直到滿意為止。哥哥是哈佛商業經濟學博士、弟弟是哈佛大學MBA,就在這對「哈佛兄弟」的手中,一個快被黑夜啃噬的太陽,竟被高高的拋回天空上!
故事的轉折,在一九七二年。
母親電召,割捨在美成就 哈佛兄弟返港接手黑手事業那年,二十三歲的馮國綸剛拿到哈佛MBA學位。擁有哈佛商業經濟學博士的馮國經,已經是哈佛大學副教授。但是,母親的一通電話打亂了他們的人生算盤:「你們再不回來幫助爸爸,他就要累死了。」他的父親已經六十一歲,又身兼立法會及市政局工作,分身乏術。母親一通通電話催促。
在採訪中,回想三十多年的那一刻,馮國綸苦笑:「老實說,一點都不願意……。」
美國標準普爾(S&P)五百家企業執行長,有九%是哈佛MBA,高居所有名校之冠。有哪位哈佛MBA畢業後願意去管摺塑膠花的工人、困在紡織廠?他們是一群被訓練攀登喜馬拉雅山的好手,卻要被叫回去蹲古井。然而,有選擇的餘地嗎?兩年後,他的哥哥也放棄人人稱羨的哈佛頭銜。馮國經用國語一字一句說出:「
回家,這是一種責任,也是一種挑戰。」
馮國經二十五歲就拿到博士,很快取得全職副教授教職,在全球菁英薈萃的學術巨塔,是天才的紀錄。摩根大通(JP Morgan)台灣區總裁錢國維說:「念哈佛MBA沒什麼了不起,但要當上哈佛教授,這可是進入全球最高的學術殿堂!」回家這條路,馮國經掙扎了四年,還是妥協。
回到香港,貿易商的角色江河日下,包括百年洋行。在他爺爺廣州開洋行的年代,貿易業是旭日,能說英語是有核心能耐的稀有人才,就能壟斷資訊落差,周旋於外國人間賺厚利。即便到利豐在香港發展的三○年代,「飛機沒有,什麼也沒有,客人每每要坐一個多月的火船才到。」貿易商仍具有關鍵位子。
但是,「現在不同了,客人乘飛機,說不定明天就突然出現,看看你在幹什麼。從前頂多打電報,擁有自己用的密碼。現在連傳真也落後,要用e-mail。」這是他父親一九九二年接受訪問時談及貿易業的變遷。
當會說英文的人滿街跑,客人一天內就能飛到世界任何角落。大公司自己成立進出口部門。貿易商還有什麼價值?沒有能力改變的貿易商一個個被淘汰。太陽會東升,也要西下。
變局中,貿易商能發展出什麼新價值?在馮氏兄弟出版的新書中,談到他們的摸索。
革除積弊,如拿刀砍自己人 場股權戰爭讓親族恩斷義絕 利豐的會議室桌上,擺了一幅中國的地形圖,上頭清楚標示著古代絲綢之路的智慧。
這條古老中國的經商路線,當時,馱著絲綢、瓷器和各種商品的駱駝和馬匹,必須橫越蜿蜒的山谷,翻過無數的山嶺,走過浩瀚沙漠中無數的綠洲,才能前往西方世界。
但在現代世界,你幾乎可以在任何一個地方搭蓋一座機場,即使距離遙遠也顯得不再重要。即時的資訊、快速的貨運,讓山脈和峽谷不再是最大的障礙。然而,
新的商業板塊正在成形,國與國、區域與區域間的貿易協定,才是「新山岳」。
現代商人必須瞭解這些新出現的絲路,以及背後塑造它們的力量。
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