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七七盧溝橋事變  

大家早安，台股昨天震盪  台股小跌 6 點，只是小跌 6 點而已 但是走勢有點刷，昨天的上下沖洗把一些做短線的人給掃停損出去。短線震盪進場就要挑比較好的進場點，逢高空  逢低買是基本策略。追價是吃虧作法。低買高賣短線用RSI抓頭抓底可以用，擺盪指標專做盤整盤。 除了進場的技巧之外  資金管理是很重要的，如果大盤只是下跌六點，那期貨是不是不該有太大的百分比損益呢 ?  如果損益太大的話表示槓桿放太大了，再來是過度交易  才會累積錯誤到比較大的損失。做交易  要做好幾件事情

一、精進技術

二、風險管理要做好

三、重複做到大賺小賠

四、持之以恆  

台指期分K  一直上漲  

大家早安，台股昨天又創新高啦，上漲17919  就要到一萬八，萬八來吧等你，兩萬來吧我等你。要賺錢就要抱著多單參與行情，我想大多數的投資人都會遇到這樣的問題，看多 但是進場以後價格下跌 被掃停損，然後價格漲上去。或是看多，遇到價格快速下跌 被嚇跑  獲利減少出場，然後價格漲上去。看對方向也不見得抱得住，看對方向也不一定賺得到，更不用說看錯方向，看錯方向一定虧，看對方向不一定賺。

大盤日K   上漲創新高  

外資選擇權籌碼
SC 1萬1170口 + BP 5945口
SC 3億0212萬 + BP 1455萬
整體來說外資選擇權是偏空

大家早安，台股上個禮拜上漲 207點  終於創新高了，感動。從五月十四那一周閃崩 到創新高  一個多月時間算是很快的，原本預期會整理比較久才創新高  結果大盤直接V轉  ，現在崩盤之後都不整理的 都直接上去。航運股上周上漲19.4%  漲幅很大，走勢有如火箭上升 ，讓持有航運股的股東們又獲利，只是上週四五航運股回檔，看看這周是否按照之前的慣性 繼續走。對於台股的看法是長線看多 短線雙巴，短線走勢A轉 + V轉的  盤整盤居多，追價型的投資人會吃虧 追在高點殺在地板，可以用RSI 逆勢抄底的方式交易，有興趣可以看上一次直播的影片 用RSI當沖，買在底部， 而長線就是往上，所以拉長線的人算是簡單交易，短線進場的人就要真功夫。

台指期五分K  很巴

大盤周K    趨勢上漲  

台指期盤中

大盤日K 高檔黑K 

大家早安，台股昨日創新高但是收黑K，成交量放大到 六千多億，昨天大盤在跌破平盤的時候有朋友問 : 現在台股高檔又收黑K，跌破平盤可以放空嗎  ?   當有朋友問你可不可以買，可不可以空，要怎麼回答呢 ?    我心裡是看多的，原本我想回答長線我看多，看到一根黑K就放空你會太早放空，上漲過程中有很多高檔黑K這些都放空的話會賠好幾次。但我沒有這樣說。

大家早安，台股昨天終於創新高啦，交易日記的標題從 遲早創新高 到  大盤創新高 ，不負眾望。然後呢 ? 然後是會上漲還是下跌 ?  短線上漲跌互間，長線上就往上爬， 這是我對大盤的看法。昨日大盤漲到17797 成交量 5351億，外資昨日大買超204億 拉著台股往上衝，原本以為他會壓低指數 結果反向上拉。那也沒關係，反正投資就是要規劃漲跌不同劇本，定不同策略。看走勢決定怎麼做。

外資依然持有比較多的選擇權空方部位，SC一億七 + SP兩千多萬。外資選擇權持有空單。這個要小心一點，不知道他何時會壓低指數。真希望他是滿手多單 這樣上漲比較沒有疑慮。現在就如同看到前方有獅子，但是要從旁邊過，希望獅子沒有看到我，就這樣啦，抱著多單邊走邊看。

股票方面，航運三雄繼續漲停板，加油，虎克船長。

來看籌碼分析

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延伸閱讀 : 5分鐘選擇權教學，12 份選擇權新手大補帖，讓你知道選擇權是什麼，不再看見選擇權就糊塗!

大家早安，台股昨天盤中"暫時"創新高，收盤17598 收十字K。十字K不影響走勢的方向。昨天成交量放大到 5940億，外資賣超143億，逢高賣。今天周選擇權結算，選擇權最大未平倉量莊家SC在17800有1萬4728口，昨高17713 ，就是把大盤指數壓在17800之下，這符合莊家利益。外資選擇權部位為SC一億五千多萬，外資就是莊家，自營SC一億兩千多萬 自營也是莊家，這兩大勢力都做選擇權莊家，果然行情壓在最大未平倉量之下。自從有選擇權這商品以後   大盤指數都會被控制。上週三也是殺航運股來壓低期貨結算位置，昨天外資也是賣超航運股，今天也是會繼續在股票上面提款 壓低指數嗎 ?    

SP在17200有1萬1625口

大家早安，昨天的交易日記標題是 遲早創新高，今日交易日記的標題是 遲早創新高 +1 ，這個禮拜蠻有機會的，昨日台股漲到17590 距離前高17709 只剩下 119點價差。看今天有沒有機會過高？你覺得景氣好嗎 ?   我只覺得股票在漲，一般市民是感覺不到景氣變好。台灣有很多製造業，不靠內需市場  把東西賣給全世界。所以這些公司的獲利跟國內景氣 不太有關係。航運報價創新高，航運類股創新高。航運很夯。萬海昨日漲停漲到 300 元，航運三雄第一個漲到 300的，這樣一比長榮跟陽明就很便宜， 長榮昨日漲停 176 ，陽明昨日漲停 166 ，萬海的半價，俗啦。價格是比較出來的，看你跟誰比，166跟上個月 5月17 價格66比，很貴。跟萬海 300比 很便宜。華南永昌投顧董事長儲祥生表示，航運股今年獲利狀況都很好，利多不斷確實讓股價隨時有機會表現。儲祥生分析，這三家今年的EPS都在25到30元之間。如果這三家獲利能力差不多，那股價也應該差不多才是。之前有提到  當股價站上100  到 200 的速度會很快，萬海的例子告訴我們 股價站上200  到 300 的速度更快。萬海從200到300，只花8個交易日。手上有航運的朋友 不要隨便賣，賣了你可能買不回來，1XX  到 300 一下就到。股價一下子就貴很多。

台股，這一段上漲 有兩個關鍵點，一個是5月19 底部長紅 ，宣告行情不跌，一個是5月25日長紅過長黑高點，宣告行情有機會創新高。交易一步一步看。而且要持有獲利的部位看這樣才有意義，不然看對又沒賺錢 ，不是看開心的嗎 ?  所以看對方向 也要持有部位才行。

以籌碼來看，外資持有SC一億多 ，自營持有SC九千多萬，兩個都布局空單，是怎樣。我覺得行情會創新高 它們持有 "看不漲" 部位，跟我反向。那觀察囉。

台股日K   

大家早安，台股上周先跌後漲  最後台股漲到 17502 距離前高 17709 也只剩下兩百點的距離，有機會創新高。這波從5月18以來開始布局長線多單 ，包括買回股票，買進兩倍ETF，作多期貨和選擇權。只是期貨選擇權沒辦法從底下抱上來，ETF/股票可以。只要能獲利，甚麼商品都行。這是我的交易原則，自己能掌握的商品，能夠獲利的 我都會做。交易的目的是為了"獲利"不是為了 "好玩"，或是為了 "復仇" 。

上週主角還是航運股，經歷跌停和漲停，最後航運指數一周上漲12.45%，台股上周只上漲1.07%，航運的船開的比較快。我對台股和航運的看法是，長線依然樂觀，短線殺多殺空。

來看籌碼分析

籌碼日期2021/06/25
P/C Ratio144.99%，選擇權莊家偏多調整
外資買賣超(億)買超87.97億，連續買超
外資台指期口數(萬口)淨空單2萬9494口，減少2000口空單，外資偏多調整

清澈  

台指盤中走勢

大家早安，台股本周先跌後漲 有機會收紅色打樁線，台股周K站上所有均線之上，距離前高300剩下點距離創新高指日可待。台指昨天白天上漲64點 晚上十一點時間台指期繼續上漲83點漲到17419 ， 要看夜盤，不然晚上的漲跌就是白天的跳空。 昨天外資買超38億多   連續兩天買超 台股也是連續兩天上漲，外資昨天買超前十名為 旺宏、中鋼、開發金、聯電、中石化、華邦電、新興、元大金、聯強、國喬。外資昨天沒啥買航運股 ，航運股台灣人自己玩得很開心，哈。昨天航運又漲停了，前天跌停 昨天漲停 這浪很大，上船先吃暈吃藥。

這本書推薦    如何錢滾錢   

大家早安，台股昨天大漲261點  成交量五千兩百多億，外資和自營都買一百多億，台積電上漲、電子金融都上漲，好事情，什麼都漲就是航運大跌。昨天航運差不多跌停。自從航運大哥長榮二哥陽明都被關進監獄以後，航運沒人領軍，三哥萬海很難帶著大家衝，大漲之後獲利了結賣壓紛紛出籠，瞬間打到跌停板。關緊閉的股票很難做，還是換股操作吧。看來航運要回檔整理一陣子，要漲等大哥二哥都出獄以後比較好漲。

大盤經過昨日上漲  加上資金轉回電子，由電子+金融領漲 我看對台股是好事情。

來看籌碼分析，外資和自營買超台股，台股大漲囉。

大家早安，台股昨天開高走低下跌收黑，台指高點  17180  低點 16929 ，高低差也有 249  ，對於期貨交易者來看算大的。行情上下甩你跟到了嗎 ?     昨天航運股殺盤兩次，一次是開盤不久直接殺盤，但是多方買盤出現讓行情來個V轉，以為會收相對高，沒想到尾盤的時候來個殺尾盤。看那個關緊閉的長榮和航運，真難交易。分時交易直上直下  ，要賣會賣在很差的價格，要買也會買在很貴的價格。最後航運三雄都收黑K，看看今天會不會繼續回檔。  

昨天外資賣超111億已經連續五天賣超，台積電繼續下跌5元 、聯電、鴻海、聯發科繼續下跌。看台股會不會回測季線，反正有回測的話記得要守。以自營和外資的選擇權籌碼來看，偏向區間盤整。

陽明殺尾盤

大家早安，資金有流出現象，美元走強 台幣走跌，美股下跌、外資連續四天賣超，權值股成提款機，台積電、聯電、華邦電、國泰金、鴻海、群創、友達、包括長榮、萬海也連續大賣超，只是航運股買的人多 走勢繼續上漲不受外資賣超影響。其他沒人追捧的股票就走勢下跌了，一樣外資賣超兩樣情。業績題材 + 技術面強 是股價的保護傘，強勢股還是強勢股。台積電外資被調降價格到 580  昨天剛好下跌到 583 ，被外資形容投機電股價猶如"死錢"。這樣形容真是不客氣。 台積電只是價格大區間整理而已，你要"活錢"，去買航運股吧。先不管單一法人機構對台積電的評價，我比較在意的是 資金流向會不會繼續流出股市。

對於台積電，觀察點為 前一陣子的頸線位置  589元，最好不要跌破。台股 觀察點為 16775  ，跌破這的話也跌破季線，不太好。

美元走勢

小道瓊走勢

大家早安，台股上周震盪盤整 沒啥行情，倒是航運股強強滾，上週航運股發生很多事情，長榮出現單日一百萬張的成交量 成交金額一千四百億，單一股票成交量上千億破歷史紀錄。以前台股低迷的時候一天成交量也不到一千億，現在一檔股票就一千多億。航運股持續吸引人氣 成交量佔大盤四成到五成。資金都吸過去 很多投機資金進入，價格波動大 這樣導致長榮被關緊閉。萬海才剛剛關緊閉出來，但是關緊閉期間還是繼續創新高。除非航運三雄同時都關緊閉，不然其他兩檔股票在那邊拉 關緊閉的也是跟著上漲。另外一件大事是航運三雄都被列入台灣五十成分股，恭喜喔  進一級。這表示有很多基金會被動持有這三檔股票，例如 0050 元大台灣50、0056 元大高股息、006208 富邦台灣50等等被動型基金。列入台灣五十成分股對股價長期是有助益的。你也買船票了嗎 ? 航運股漲很多買的人多，看衰他的人也多，熱門股就是這樣 有話題。你是看多還是看衰他呢 ?  我是在樂觀的那一方，不預設立場會漲到哪。 過去一個多月 航運股股價翻了一倍，同期面板股股價跌到剩下 2/3 ，難怪民間有這樣的打油詩 

買到陽明 一生光明
擁抱長榮 安富尊榮
歐印萬海 名揚四海

買到友達  頭腦阿達
持有群創  身心受創

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大家早安，台股昨日開低走高上漲82點  完全不受影響。繼續樂觀看待。昨日航運股開盤先下殺四趴多 再上拉，陽明最強 上漲8%，長榮第二，上漲2.25%，萬海的三上漲0.24% ，都是有先消化賣壓再上漲。原本走弱的面板股友達、群創也紛紛漲停。台積電也上漲3元 。就是大方向往上 短線稍微回檔而已。好吧。 那只好繼續做多。  看台股何時創新高，如果要創新高的話   占五成成交量的航運 必須扮演領頭羊，領頭羊裡面目前最強的陽明。成交量放大到台股的五成，全民買船票 坐船出航，船很晃別暈船。

來看籌碼，外資期貨空單維持三萬口的高水位，自營選擇權作空，SC七千多萬 + BP一億多。自營看大幅修正是嗎 ? 

籌碼日期2021/06/17
P/C Ratio123.51%，選擇權莊家偏多調整
外資買賣超(億)賣超68.68億，連續賣超
外資台指期口數(萬口)淨空單3萬3088口，增加4070口空單，外資偏空調整

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大家早，現在台股越來越投機，航運股熱翻天 震幅大成交量大，昨天航運股成交比重占52%，電子股才占35%，航運股吸引很多投機資金進入，當沖的當沖，隔日沖的隔日沖，短波段的短波段，長線交易的抱著股票不出場。航運股變成人氣匯集之地，也是投機之地。成交金額前幾名的股票 都是航運股，已經超越台積電，長榮第一、陽明第二、萬海第三、台積電只排第四。昨日台積電沒什麼波動，航運股盤中上沖下洗，特別是昨日尾盤 12:37分開始，航運股同步出現賣盤，大單賣出漲停的股票打開向下殺，這一跌引發更多的賣壓，獲利的想盡早獲利，虧損的想停損，當沖的想放空，再一次上演多殺多， 短短十分鐘從將近漲停板跌到 跌2% ，就這樣 台指期也跟著出現戲劇化的多殺多。12:45分 12:46這兩分鐘引發300點的自由落體下殺，然後三分鐘之內漲回來。好像什麼事情都沒發生過。股票投機交易 引發台指走勢出現 "胖手指"走勢。不是胖手指，那是停損賣壓。

我想隨著航運股股價升高，佔台股權值比重一定會增加，而投機的航運股走勢會帶動台股出現更多投機盤的走勢。以後交易台指期，請打開航運股。同步觀察。

台指期一分K 引爆停損賣壓 

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大家早安，台股繼續創新高，從五月閃崩低點計算，最近一個月台股上漲兩千兩百一十二點，漲幅14.6% ，這14.6% 對股票漲幅不大，對有槓桿的期貨、選擇權很大。 期貨、選擇權威力至少 10 倍槓桿，也就是 14.6% 的漲幅有 146% 的效果。做對的話從頭抱到尾 資金要翻 146% 以上。  但期貨、選擇權要抱長有點難，股票比較簡單一些。最熱門的族群航運股 昨天航運三雄漲 (陽明、長榮、萬海) 長停板 10%，以最近 20天計算 這航運三雄  漲幅超過一倍 ，長榮從 63.6漲到136  漲幅 214%  ，陽明從66.6漲到127 漲幅  190% ，萬海從 73漲到 193 漲幅 264%，這些股票20個交易日股價翻一倍 ，股票破百以後 要衝到兩百還蠻快的，萬海從100到200  17個交易日，這還包括中間拉回整理的時間，航運人氣不墜，所以市場上有些資金為了讓資金有效利用 把錢放在比較會漲的商品上面，也就是強勢股上面，價格比較會跑 投資比較有效率。資金流向這些強勢股 也助長了這些股票的漲勢，這就是資金派對。 派對沒結束之前，大家有酒喝有美食吃。

長榮  20個交易日   63翻到 136  

大家早安，台股現在進入震盪上漲期，期指短線上上下下不太好做，長線往上爬。 台股上周上漲 54 點 收一個T字線，周K在 5 MA和20MA之上，技術線型偏多。航運股上周強漲，長榮、萬海漲停板  ，好強。外資選擇權籌碼 還是偏空，外資SC 1億8112萬 + SP 6970萬，自營也是偏空，自營選擇權SC 7300萬 + BP 5910萬。自營和外資選擇權空單比較多 但是台股繼續上漲，總之震盪上漲。自己的操作，股票短線 操作航運股，期貨、選擇權偏多操作。

大盤周K   技術線圖偏多。  

台股日K  收墓碑  

大家早安，台股昨天在台積電的帶領之下 上漲193點，收17159。成交量稍微放大 4098億 價漲量增，外資買超161億。外資選擇權籌碼還有SC一億七千萬左右，自營選擇權籌碼SC稍微減少三千多萬，還有九千多萬金額的SC。昨天台指上下刷，最後往上拉 多方勝。目前我以6月7日低點當作我的多方防線，昨日盤中不只電子四王領漲 (台積電、鴻海、大立光、聯發科)，盤中下跌的航運股、鋼鐵股、造紙股、玻陶類股也都來個V轉向上，黑K變T字K。這扭轉 對台股未來有利。

大盤日K    

來看籌碼分析

大家早安，我對台股現在的看法是 等回檔 ，看哪裡是回檔的低點。還在觀察，要多看幾天。目前反彈高點17311  昨日收盤16966，回檔不到四百點。這波反彈 2152點 回檔1/3 就 822點，以現在回檔345 點來說  還有很大空間可以回檔。當然我們不知道行情會回到哪，只能等行情告訴我們答案。 昨天航運股下跌 2% 多，高檔一個小黑K  行情可能進入整理區。鋼鐵也下跌2% 多， 面板也下跌。而自營和外資繼續在選擇權做空，各SC一億多，暗示大盤上漲有限，可能要回檔，結果這幾天就是回檔，籌碼狠準的。

來看籌碼

籌碼日期2021/06/09
P/C Ratio153.35%，選擇權莊家偏多調整
外資買賣超(億)賣超149.74億，連續賣超
外資台指期口數(萬口)淨空單2萬8668口，增加463口空單，外資偏空調整

外資選擇權籌碼
SC 1萬3636口 + SP 5309口
SC 1億2526萬 + SP 3110萬
整體來說外資選擇權是盤整偏空

自營選擇權籌碼
SC 6183口 + SP 4945口
SC 1億2649萬 + BP 1810萬
整體來說自營選擇權是偏空

選擇權最大未平倉量
莊家SC在17500有9772口，SP在15800有1萬7204口

最近的行情我在等拉回，看除了前一天台指下殺五百點外，看會不會其他比較大的拉回。畢竟才一根K棒。最強的走勢版本是一個長T回測完畢，正常的走勢版本 是會有幾天下跌 再往上。看看行情要怎麼走。這幾天行情在五日均上上下下跑，長線拉不出去，我的作法是減少多單部位盤整思考。如果看籌碼，自營和外資都在SC，自營SC一億多，外資也SC一億多。那，我也來買一些SC好了 。  看區間，SC+ SP。

來看籌碼

籌碼日期2021/06/08
P/C Ratio145.95%，選擇權莊家偏多調整
外資買賣超(億)賣超64.09億，連續賣超
外資台指期口數(萬口)淨空單2萬8205口，增加841口空單，外資偏空調整

外資選擇權籌碼
SC 7711口 + SP 8395口
SC 1億4381萬 + SP 3660萬
整體來說外資選擇權是盤整偏空

自營選擇權籌碼
SC 6120口 + SP 2921口
SC 1億2645萬 + BP 1347萬
整體來說自營選擇權是偏空