選擇權搖錢樹 專業投資 | 選擇權教學

大家早安，上週台股出現大跌，跌破一萬七，然後隔天直接漲上一萬七千四，五百多點的大反彈。只不過是一根K棒而已，五百點。隔天走勢在航運股跌停之下繼續收黑，再次跌破五日均和二十日均，現在先以 16850 當作多方的防守價 觀察，提到股票不得不提一下航運股，上周五陽明跌停、長榮跌近9%、萬海跌停，航運類股跌 8%   我只能說很慘啊，台股最強的航運股 多檔股價腰斬，240 和 117 哪一個價格才是航運的是合理價 ?    以航運走弱來看，台股隨時有下跌的壓力，請留意航運股股。週五就是在航運跌停的情況之下台股跟著殺尾盤。

觀察籌碼 要留意的是外資做空，外資選擇權SC一萬多口 + BP一萬多口 ，外資明顯做空。自營部的部位也是盤整偏空，選擇權莊家稍微偏空調整部位，PC RATIO 從111% 降到104% 。PC RATO 翻多訊號在7月29翻多，這次是否會成功 ? 走一步看一步。

我自己是持有一碼多單，看。

大盤關鍵價附近  

陽明腰斬

大家早安，台股昨天強勢上漲 一天就站上五日均，昨天盤中才提到 大盤轉強有四個條件

1.站上7月28 長黑高點

2.站上五日均

3.外資停止賣超轉買超

4.PUT CALL RATIO 翻多  

WINSMART  台指期盤中 

大家早安，昨天選擇權莊家被倒莊 台指盤中下跌四百多點 跌到 167XX ，大盤盤中跌破17000跌到16893算跌得兇，航運股陽明和長榮盤中跌停。就在散戶都認輸停損的時候台股就拉抬了，後來台股拉抬收了一根242點的長下引線，下引線拉抬的幅度比下跌幅大還大。昨天那根K棒以多方勝來解讀。昨日是止跌K，看日後何時站上止跌K。航運股昨日最強的是萬海拉漲停，第二是長榮上漲3.95% ，陽明則是下跌3.67%，這航運三雄振幅都有十二三趴 ，很大。超過一個漲停板 10% 的幅度。還挺適合當沖。對大盤的看法不追空等反彈。對航運的看法，跌深等反彈。

來看籌碼，上次提到 PUT CALL RATIO翻多，有機會是波段起點，過去統計勝算超過八成，最近一次失敗，7/21PUT CALL RATIO重新站上100% 翻多失敗，等下一次翻多。最好搭配站上止跌K。或是大盤站上五日均，籌碼、技術線圖，同方向勝算高一些。

大家早安，台股震盪走跌 ，前方六十日均線 也差不多是前低的位置，周選最大未平倉量在SP17300 ，觀察今日周結算是不是被倒莊，還是能收在17300之上 ? 成交量前三大 長榮、陽明、萬海  航運三雄有兩隻跌停板，說不出的慘。基本面一樣喔  股價腰斬。希望持有航運的朋友，能夠適時停損控制風險，當你猶豫要不要停損時 先跑再說，水能載舟亦能覆舟。

大盤日K  走跌  

航運腰斬  

WINSMART  台指期五分K  

大家早安，台股昨天下跌169 點 收17403  ，外資賣超 183億，價格跌破五日均和二十日均，原本以為道瓊上漲會有助於台股上漲，結果並不是這樣。周選最大未平倉量在SC17700 和SP17300  ，表示認為周三之前不會跌破 17300 不會漲過 17700，現在指數 17403  差一百點到 17300，看看莊家是否正確，以夜盤來看上漲95點  是有可能在今天反彈的。

航運股昨天則是反彈沒多遠就下跌 最後跌 6.5%  ，航運真慘  變鬼船。

大盤日K

書房  

大家早安，台股跌到四十日均有撐，目前止跌，只是行情上下刷洗  晚上放空的早上會停損，早上追高的也會被打到停損。走勢不連續。上周五白天下跌以後晚上又上漲，到底台股會不會止跌呢 ? 如果看美股是已經止跌向上創新高了，假如台股要跟著美股走的話，應該不會跌到哪才是 ? 選擇權PUT CALL RATIO 上週三翻多，台股也連三天沒有破低。 PUT CALL RATIO 很準的，每天可以到這裡https://www.optree.tw/home/tools/put-call-ratio 看資料。

PUT CALL RATIO   上週三翻多   

台指期五分K 震盪走勢 走勢不連續。  

大家早安，台股昨天在四十日均之上止跌  ，只是上漲不太順利  半路還被打下來，昨天航運股繼續大跌，長榮萬海陽明都不敵賣壓跌停板，多方試圖拉抬但是失敗。我想這就是價格走勢的秘密，看買盤強還是賣盤強，技術分析有它的意義在，當技術分析轉弱 投資人比較會想賣股票 賣盤自然強，當技術分析強勢投資人比較會想買股票，買盤自然強。技術分析之所以有用， 就是在敘述主力和投資人的交易行為 。航運基本面沒有太大變化但是技術分析就轉弱了，破壞了多頭架構。台股目前看法，看盤整。航運股看法，轉弱。

台股日K  盤整  

台指期五分K   台指上漲受到壓力   

陽明繼續跌停   多頭架構已經破壞