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去花蓮林田山玩的時候，看著鐵軌，看著日式村落，欣賞之餘突然有個想法進入腦中

這是日據時代日本人砍伐台灣寶貴樹木的地方，講得明白一點是掠奪台灣森林資源，為什麼我們要設立 【文化園區】、發展成【觀光區】來紀念這段台灣的國寶樹木被日本人砍伐的歷史呢 ?   很懷念日本人的統治嗎 ?  很感謝日本人掠奪我們森林資源嗎 ?  很驕傲我們有森林有木材可以砍嗎 ?  緬懷昔日筏木盛況榮景嗎 ? 砍的樹越多我越心疼，  我們去日本玩會去參觀它們的 筏木園區嗎  ?    好像沒有這個行程和景點吧。  日本愛護自己的環境，跑去砍殖民地的樹木，我切。

林田山林場為一般民眾對此區山林事業區之稱謂，在日據時代稱為「森坂」，是「森林茂密的山坡」之意，戰後保留森坂的日文發音，以漢字寫作「摩里沙卡」，目前隸屬於林務局花蓮林區管理處。林田山於日治時期官營三大林場之後，首先設立的伐木區，亦為東部最早開採的林區。

1918年7月，日人在花蓮設立「東台灣木材合資會社」，1919年改組為「花蓮港木材株式會社」，開始進行伐木事業。因此，林田山的開發相當早，是繼阿里山、八仙山與太平山後最早的民營伐木事業區。花蓮港木材株式會社初期所開發之林木，位於林田山事業區之北端，並於1931年大致砍伐殆盡。1939年，「台灣興業株式會社」獲得台灣總督府的特許權，於鳳林郡萬里溪畔森阪（今鳳林鎮森榮里）[2]開闢一地成立林田山砍伐事業所，在林田山事業區北部繼續伐木。林田山事業地伐木的方式主要以輕便鐵道與架空索道為主，二戰期間因為物資缺乏，還曾經以牛隻拉輕便車的方式來運材。

由此可知，日治時期林田山事業區的發展，是由兩間不同公司所經營。花蓮港木材株式會社主要以林田山事業區西北側（大安山區）為主，為了運送木材，還在花東鐵路增設一站「平林驛」（今鳳林鎮林榮里，二戰後改為「林榮站」，現已廢站），從平林驛再由輕便鐵道至知亞干溪南岸之安木，再由安木設置索道抵大安山。[3]林田山事業區北端因開發較早，當林區資源枯竭時就遺漸廢棄 (好樹砍光，我切)。

林田山事務區南端則因台灣興業株式會社之開發而興起，開發之時正當日治末期；二戰後持續經營，並發展成頗具規模之伐木區，即為今日所稱呼之林田山林場。