站在經營策略的立場 , 我給台塑的漲價拍拍手 . 這是標準的賽局遊戲 , 台塑和中油目前就像是出剪刀石頭布 , 都摸清對手會怎麼出拳豈有不勝之理 ? 也像玩牌七 , 把八給墊下來自己損失八點 , 對手共損失9+10+11+12+13=55點 , 傷己一分傷敵十分 .
狀況
1.加油站通路台塑約佔市場的三成 , 中油佔七成 .
2.台塑的石油有七成作外銷 , 三成內銷 中油則100%內銷 .
3.加油民眾沒有忠誠度 , 哪裡便宜哪裡加油 .
4.中油在政府的壓制下不能漲價
5.中油目前賠錢賣 , 賣越多賠越多
6.中油庫存只能維持36天 , 就以一個月計 , 估計4月底就沒庫存 , 新購油成本高每桶虧更多 .
7.最晚新政府520上任後中油就可以解除禁令 , 跟著漲價 .
由以上七點可以得知
1.只要台塑大舉漲價則市站率可能變成九比一 , 加速消耗中油的庫存 , 壓迫中油跟進漲價
2.中油的虧損來自於賠本賣石油 , 賣越多賠越多 , 台塑的虧損來自於沒有營收 , 虧損為固定的成本(人事成本等)
3.反正虧損是虧在通路 (加盟商和自營門市) , 不是虧供油的台塑石油
4.台塑石油以外銷為主 , 國內沒人買可以賣到國外 , 外銷賺的錢大可補貼國內通路的固定開銷
5.台塑虧一元 中油可能又虧十元
6.等到中油漲價 , 則加油民眾自動回到台塑加油站加油 , 不用擔心客戶回不來 .
7.就算客戶回流情況不理想 , 只要降價比中油便宜一些客戶還會比以前還多 . 此時中油已元氣大傷虧損百億千億 , 就像在水裡憋氣憋太久的人好不容易浮出水面大口呼吸一樣 , 不太可能跟著降價 , 台塑因石油外銷毫髮無傷有本降價 , 大可比中油低個五毛一元把客戶拉過來 .
事實證明 , 獨占的國營企業和民間企業競爭 , 未必佔上風 . 國營企業認何決策綁手綁腳 , 就輸在這點 .
講完此事件,讓我想到各期貨商之間的降價競爭
多賣多賠 中油老總苦到快哭
台塑石化漲價第一天,加油站等嘸人,有業者機動關閉泵島;中油加油站生意興隆,但賣愈多賠愈多,以每小時虧損上千萬元的速度燒錢,中油總經理陳寶郎急昏,直喊「不是小苦,而是大苦,苦到快哭了」。
台塑石化昨天起調漲油價,除了少數業者暫時決定「觀望兩天、暫不調價」外,多數在昨天凌晨跟進漲價,一天下來,加油站門可羅雀,台塑加油站業績一落千丈,工讀者等嘸人、等到打哈欠,也有業者索性機動關閉一個泵島,也臨時要求工讀生休假,減少閒置人力。
台塑加盟站無法忍受業績滑落造成重大虧損,台塑全國加油站聯誼會計畫向台塑爭取提高業績下滑的補償,把目前「每公升補償一點二元,至少提高至一點五元」,並要求台塑石化放手讓活不下去的加盟站業者轉檯,「不然真的活不下去」。
台塑加盟站中南部業者打算串連北上抗議,但台塑全國加油站聯誼會希望和台塑高層「良性溝通」,並爭取若補償方案仍無法存活時,台塑石化應給予彈性處理,讓業者可在無條件綁約下自由轉往中油加盟站系統,不然就只能拜託中油趕快跟進漲價,否則業者擔心這次流失掉的生意,可能未來半年內都無法挽救回來,如果客人不上門、又不能「轉檯」,到時候恐怕會出現大量的「荒廢加油站」。
相對台塑加油站的冷清,中油加油站昨天生意興隆,中油加盟站業者湧現車潮,如台灣優力、北基等加油站的業績大幅上揚,但中油總經理陳寶郎卻無奈說「我都快急昏了」。中油在凍漲指示下,第一季已虧損兩百億元,現在又加入台塑漲價的變數,再兩個月下去恐怕大虧四百億元。
陳寶郎表示,現在原油成本已經高於內銷汽油售價,等於是貼現金在賣油,從企業經營的角度來看,根本不知道怎麼經營下去。
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