馬說,開發淡海新市鎮可以抑制房價


我來跟你打賭,開發淡水新市鎮,改善淡水交通


只會把淡水的房價往上拱,


不會降低其他地區的房價。


我全梭 ~



 


 


 


抑雙北房價 馬:開發淡海新市鎮增加供屋


自由 更新日期:2011/06/30 04:11







自由時報記者王寓中、賴筱桐、黃其豪/綜合報導〕為抑制房價,馬英九總統昨晚與五院院長茶敘致詞時,拋出新的政策宣示;他說,除了奢侈稅、社會住宅,在長期方面,行政院將在新北市的淡海新市鎮約百公頃土地進行開發,讓新北市、台北市房價透過大量供應能夠壓下來。



政府官員表示,馬總統的宣示,形同宣布要動用政府的資源介入,透過開發北部新市鎮等方式增加供給面,藉此全面抑制北部房價的繼續攀升。



交通建設 開發成功關鍵



不過,黨政人士提醒說,淡海新市鎮未來能否大量開發,關鍵在交通建設,特別是攸關淡水開發的任督二脈,其中淡水河北側平面道路工程,環評已在六月二十二日有條件通過,另外就是捷運紅樹林到淡海的延伸線,如果交通建設不先完成,馬的宣示恐將又是空話一場。



馬英九強調,要抑制北部房價,單靠奢侈稅效益是有限的,還是要用供給,基本上的供需關係,至少能讓北部地區房價不致過度攀升,也讓需要房子的人能夠買得到。



淡水人對於淡海新市鎮開發寄予厚望,期盼從淳樸小鎮、觀光區,躍升計畫型大都市的願景,當年營建署主導計畫進駐卅萬人口的城市,光是土地徵收就造就許多富人,企業主也看好這區塊完整、距離北市不遠的土地,紛紛標地搶先機,連淡水公所也早已購地準備興建行政大樓。



但交通問題數十年來一直是阻礙淡水,甚至三芝、北海岸發展,車流塞在淡水鎮竹圍至紅樹林,大塞車甚至回堵至蘆洲、五股及台北市,加上房地產起落,導致建商態度趨於保守,新市鎮開發終究不敵現實狀況,開發規模、預計進駐人口數均大幅縮減。



交通瓶頸遲遲無法解決,地方人士極力爭取淡水河北側道路、芝投公路開闢、北淡公路拓寬,輕軌捷運進入新市鎮,更大的目標是興建從淡水至八里橫跨淡水河的淡江大橋。



在社會住宅部分,馬表示,有關社會住宅的問題,行政部門也會在近期內彙整出一個單一包裹方案,讓大家知道短期怎麼做,例如房租的補助,以及中長期怎麼做,包括青年安心成家方案、社會住宅權益等。



馬總統昨晚與五院院長、副院長及秘書長茶敘,馬指出,修正後的社會救助法明天就要上路,這是行政院長吳敦義任內非常重要的行動,也是有史以來最大規模的社會救助的改革。


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