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有幸認識 我要獲利 - 期權贏家筆記的作者 . 獨孤我當然要去買一本來拜讀 .

 

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單車遊結束後 , 接著到名聞遐邇的西子彎

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早晨的愛河   悠閒的愛河



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愛河夜景 , 好美



愛河日景 , 愛河的乾淨是謝長廷的執行力 !!   這幾個大字晚上都看不到 hahaha ...


不知道選舉結束後是否還留著

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獨孤評 : 沒錢就搭公車 !


公務員 : 薪水沒漲,物價節節飛漲,現在連上班在機關裡停個車也要收費,簡直豈有此理


獨孤 : 公務員  終於能體驗尋常百姓疾苦


公務員 :  取消接送上下班的座車後,沒有額外補貼交通費,自己開車上班若要收停車費,一天停十幾小時還得了。司處主管沒法準時下班,在辦公室忙愈久、停車費豈不付愈多,以後乾脆準時下班


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選後的激情還熱,但考驗才剛開始



 


一切都塵埃落定,但怪的是慶祝行情只有一天,周一開高殺低之後到周三已是連三日收黑的行情。周一出現了近半年以來的最大量2705億,但周二到周三已連續出現大幅量縮的情況。此時,忽然發現原本對於選舉極度樂觀的資金,似乎已套在周一的高點。此時,對於台股的後續仍是建構在情緒上,還是必須認真地考慮國際股市的目前背景。既然已經選完,那就回歸到的現實面,油價漲不漲卻還在選舉的氣氛中。其實這中間也隱含著對於油價的期待效果,原本的凍漲當是預期油價過百機會不高或即使過百,但卻不斷地衝擊到112美元一桶的水準。即使有快速回檔,但目前還是維持在百元水準之上。因此,痛苦並未消除,還增加了國營企業的損失。這是台灣自遷台以來以來最喜歡用的政策,政府貼補,但實際上是用納稅者在貼補自己。有時會有效,有時會惡化,端賴在景氣的階段而有差異。但問題是除了油價之外,還有其它的物價波動。而爭端仍是在口水上,關鍵是一般平民的承受度如何,都不在討論的範圍。把尺度拉大一點,當生活都過不好時,股市還能持續有成交量嗎?股市要漲必須建構在持續湧入新資金,一旦出現漏洞流出,新水速度低於流出速度,股市就會慢慢進入枯水期。而單方面地認為台灣會是全球的新焦點,委實過於自大。雖說不要枉自菲薄,但目前的台灣的競爭力在那裏,不是資金也不是創新,而是整合能力。但隨著成本結構的遞增下,必須加快生產力與降低單位成本的努力。只是目前的環境卻在幫倒忙,因為台幣升值,好了資產股市,但壞了出口電子產業,毛利即將被匯率打成負數。但大夥兒卻說等到財報看到再說,因為企業避險應該不會太差才對。


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十年前,我帶年僅三歲多的兒子到美國旅行,寄宿親戚家。
親戚拿個全新的兒童汽車安全座椅給我,說:
「這裡規定兒童一定要坐汽車安全座椅,這! ! 給你用,因為是借來的,請儘量不要弄髒,我還要還人。」
兩週後,我不再開車,他拿著半新不舊的安全座椅到量販店辦退貨。
店員一聲不吭,錢全數奉還。
親戚得意地對我說:

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