選擇權搖錢樹 專業投資 | 選擇權教學

獨大 : 這是一本好書   。巴菲特收購子公司是不管理日常營運的，他唯一會插手的就是資本支出的額度，他會要求子公司達到一定的成長率，如果無法達成，就要將現金繳回總部。   他只管 錢滾錢 不管公司營運細節   ，現金，時間，報酬率 創造複利。 值得思考

波克夏大學 一文的啟示  

無法像巴菲特 買入保險公司創造現金流 
無法像巴菲特 直接購入多家會賺錢的公司 創造現金流

大家早安，台股昨天開高走低下跌收黑，台指高點  17180  低點 16929 ，高低差也有 249  ，對於期貨交易者來看算大的。行情上下甩你跟到了嗎 ?     昨天航運股殺盤兩次，一次是開盤不久直接殺盤，但是多方買盤出現讓行情來個V轉，以為會收相對高，沒想到尾盤的時候來個殺尾盤。看那個關緊閉的長榮和航運，真難交易。分時交易直上直下  ，要賣會賣在很差的價格，要買也會買在很貴的價格。最後航運三雄都收黑K，看看今天會不會繼續回檔。  

昨天外資賣超111億已經連續五天賣超，台積電繼續下跌5元 、聯電、鴻海、聯發科繼續下跌。看台股會不會回測季線，反正有回測的話記得要守。以自營和外資的選擇權籌碼來看，偏向區間盤整。

陽明殺尾盤

大家早安，資金有流出現象，美元走強 台幣走跌，美股下跌、外資連續四天賣超，權值股成提款機，台積電、聯電、華邦電、國泰金、鴻海、群創、友達、包括長榮、萬海也連續大賣超，只是航運股買的人多 走勢繼續上漲不受外資賣超影響。其他沒人追捧的股票就走勢下跌了，一樣外資賣超兩樣情。業績題材 + 技術面強 是股價的保護傘，強勢股還是強勢股。台積電外資被調降價格到 580  昨天剛好下跌到 583 ，被外資形容投機電股價猶如"死錢"。這樣形容真是不客氣。 台積電只是價格大區間整理而已，你要"活錢"，去買航運股吧。先不管單一法人機構對台積電的評價，我比較在意的是 資金流向會不會繼續流出股市。

對於台積電，觀察點為 前一陣子的頸線位置  589元，最好不要跌破。台股 觀察點為 16775  ，跌破這的話也跌破季線，不太好。

美元走勢

小道瓊走勢

大家早安，台股上周震盪盤整 沒啥行情，倒是航運股強強滾，上週航運股發生很多事情，長榮出現單日一百萬張的成交量 成交金額一千四百億，單一股票成交量上千億破歷史紀錄。以前台股低迷的時候一天成交量也不到一千億，現在一檔股票就一千多億。航運股持續吸引人氣 成交量佔大盤四成到五成。資金都吸過去 很多投機資金進入，價格波動大 這樣導致長榮被關緊閉。萬海才剛剛關緊閉出來，但是關緊閉期間還是繼續創新高。除非航運三雄同時都關緊閉，不然其他兩檔股票在那邊拉 關緊閉的也是跟著上漲。另外一件大事是航運三雄都被列入台灣五十成分股，恭喜喔  進一級。這表示有很多基金會被動持有這三檔股票，例如 0050 元大台灣50、0056 元大高股息、006208 富邦台灣50等等被動型基金。列入台灣五十成分股對股價長期是有助益的。你也買船票了嗎 ? 航運股漲很多買的人多，看衰他的人也多，熱門股就是這樣 有話題。你是看多還是看衰他呢 ?  我是在樂觀的那一方，不預設立場會漲到哪。 過去一個多月 航運股股價翻了一倍，同期面板股股價跌到剩下 2/3 ，難怪民間有這樣的打油詩 

買到陽明 一生光明
擁抱長榮 安富尊榮
歐印萬海 名揚四海

買到友達  頭腦阿達
持有群創  身心受創

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大家早安，台股昨日開低走高上漲82點  完全不受影響。繼續樂觀看待。昨日航運股開盤先下殺四趴多 再上拉，陽明最強 上漲8%，長榮第二，上漲2.25%，萬海的三上漲0.24% ，都是有先消化賣壓再上漲。原本走弱的面板股友達、群創也紛紛漲停。台積電也上漲3元 。就是大方向往上 短線稍微回檔而已。好吧。 那只好繼續做多。  看台股何時創新高，如果要創新高的話   占五成成交量的航運 必須扮演領頭羊，領頭羊裡面目前最強的陽明。成交量放大到台股的五成，全民買船票 坐船出航，船很晃別暈船。

來看籌碼，外資期貨空單維持三萬口的高水位，自營選擇權作空，SC七千多萬 + BP一億多。自營看大幅修正是嗎 ? 

籌碼日期2021/06/17
P/C Ratio123.51%，選擇權莊家偏多調整
外資買賣超(億)賣超68.68億，連續賣超
外資台指期口數(萬口)淨空單3萬3088口，增加4070口空單，外資偏空調整

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大家早，現在台股越來越投機，航運股熱翻天 震幅大成交量大，昨天航運股成交比重占52%，電子股才占35%，航運股吸引很多投機資金進入，當沖的當沖，隔日沖的隔日沖，短波段的短波段，長線交易的抱著股票不出場。航運股變成人氣匯集之地，也是投機之地。成交金額前幾名的股票 都是航運股，已經超越台積電，長榮第一、陽明第二、萬海第三、台積電只排第四。昨日台積電沒什麼波動，航運股盤中上沖下洗，特別是昨日尾盤 12:37分開始，航運股同步出現賣盤，大單賣出漲停的股票打開向下殺，這一跌引發更多的賣壓，獲利的想盡早獲利，虧損的想停損，當沖的想放空，再一次上演多殺多， 短短十分鐘從將近漲停板跌到 跌2% ，就這樣 台指期也跟著出現戲劇化的多殺多。12:45分 12:46這兩分鐘引發300點的自由落體下殺，然後三分鐘之內漲回來。好像什麼事情都沒發生過。股票投機交易 引發台指走勢出現 "胖手指"走勢。不是胖手指，那是停損賣壓。

我想隨著航運股股價升高，佔台股權值比重一定會增加，而投機的航運股走勢會帶動台股出現更多投機盤的走勢。以後交易台指期，請打開航運股。同步觀察。

台指期一分K 引爆停損賣壓 

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大家早安，台股繼續創新高，從五月閃崩低點計算，最近一個月台股上漲兩千兩百一十二點，漲幅14.6% ，這14.6% 對股票漲幅不大，對有槓桿的期貨、選擇權很大。 期貨、選擇權威力至少 10 倍槓桿，也就是 14.6% 的漲幅有 146% 的效果。做對的話從頭抱到尾 資金要翻 146% 以上。  但期貨、選擇權要抱長有點難，股票比較簡單一些。最熱門的族群航運股 昨天航運三雄漲 (陽明、長榮、萬海) 長停板 10%，以最近 20天計算 這航運三雄  漲幅超過一倍 ，長榮從 63.6漲到136  漲幅 214%  ，陽明從66.6漲到127 漲幅  190% ，萬海從 73漲到 193 漲幅 264%，這些股票20個交易日股價翻一倍 ，股票破百以後 要衝到兩百還蠻快的，萬海從100到200  17個交易日，這還包括中間拉回整理的時間，航運人氣不墜，所以市場上有些資金為了讓資金有效利用 把錢放在比較會漲的商品上面，也就是強勢股上面，價格比較會跑 投資比較有效率。資金流向這些強勢股 也助長了這些股票的漲勢，這就是資金派對。 派對沒結束之前，大家有酒喝有美食吃。

長榮  20個交易日   63翻到 136